I. pembongkaran mekanis

Persiapan sebelum pembongkaran

A. Area kerja harus luas, terang, rapi, dan bersih.

B. Alat-alat pembongkaran telah disiapkan sepenuhnya dengan spesifikasi yang sesuai.

C. Siapkan dudukan, wadah pemisah, dan drum minyak untuk berbagai keperluan.

Prinsip-prinsip dasar pembongkaran mekanis

A. Berdasarkan model dan data yang relevan, karakteristik struktural dan hubungan perakitan model dapat dipahami dengan jelas, dan kemudian metode serta langkah-langkah dekomposisi dan pembongkaran dapat ditentukan.

B. Pilih alat dan perlengkapan dengan benar. Jika proses penguraian sulit, cari tahu penyebabnya terlebih dahulu dan ambil tindakan yang tepat untuk mengatasi masalah tersebut.

C. Saat membongkar komponen atau rakitan dengan petunjuk dan tanda yang telah ditentukan, petunjuk dan tanda tersebut harus selalu diingat. Jika tanda tersebut hilang, tanda tersebut harus dibuat ulang.

D. Untuk menghindari kerusakan atau kehilangan bagian-bagian yang dibongkar, bagian-bagian tersebut harus disimpan secara terpisah sesuai dengan ukuran dan ketelitiannya, dan harus ditempatkan sesuai urutan pembongkarannya. Bagian-bagian yang presisi dan penting harus disimpan dan dijaga secara khusus.

E. Baut dan mur yang dilepas harus dipasang kembali tanpa mengganggu perbaikan, untuk menghindari kehilangan dan mempermudah perakitan.

F. Bongkar jika perlu. Bagi yang tidak dibongkar, bisa dinilai kondisinya baik. Namun, jika perlu membongkar bagian-bagian tertentu, jangan sampai dilakukan dengan asal-asalan dan menghindari kesulitan, karena hal itu dapat menyebabkan kualitas perbaikan tidak terjamin.

(1) untuk sambungan yang sulit dibongkar atau akan mengurangi kualitas sambungan dan merusak bagian sambungan setelah dibongkar, pembongkaran harus dihindari sebisa mungkin, seperti sambungan penyegelan, sambungan interferensi, sambungan paku keling dan pengelasan, dll.

(2) ketika memukul bagian dengan metode pemukulan, lapisan lunak atau palu atau penekan yang terbuat dari bahan lunak (seperti tembaga murni) harus dilapisi dengan baik untuk mencegah kerusakan pada permukaan bagian tersebut.

(3) Gaya yang tepat harus diterapkan selama pembongkaran, dan perhatian khusus harus diberikan untuk melindungi komponen utama dari kerusakan apa pun. Untuk kedua bagian dari pertandingan, jika perlu merusak suatu bagian, maka perlu untuk melindungi bagian yang bernilai lebih tinggi, sulit diproduksi, atau berkualitas lebih baik.

(4) Bagian-bagian dengan panjang dan diameter besar, seperti poros ramping presisi, sekrup, dll., dibersihkan, dilumasi, dan digantung secara vertikal setelah dilepas. Bagian-bagian berat dapat ditopang oleh beberapa titik tumpu untuk menghindari deformasi.

(5) Bagian yang dilepas harus dibersihkan sesegera mungkin dan dilapisi dengan minyak anti karat. Untuk bagian presisi, juga dibungkus dengan kertas minyak, untuk mencegah korosi karat atau benturan permukaan. Lebih banyak bagian harus dipilah berdasarkan bagiannya, lalu ditempatkan setelah diberi tanda.

(6) Lepaskan bagian-bagian kecil dan mudah hilang, seperti sekrup, mur, ring, dan pin, dll., lalu pasang kembali pada bagian utama sebisa mungkin setelah dibersihkan untuk mencegah kehilangan. Setelah bagian-bagian pada poros dilepas, sebaiknya dipasang kembali sementara ke poros sesuai urutan semula atau diletakkan pada tali dengan kawat baja, yang akan sangat memudahkan pekerjaan perakitan di masa mendatang.

(7) lepaskan saluran, wadah oli dan saluran oli pelumas atau pendingin, air dan gas lainnya, semua jenis bagian hidrolik, setelah dibersihkan harus disegel masuk dan keluar, untuk menghindari debu dan kotoran terendam.

(8) ketika membongkar bagian yang berputar, keadaan keseimbangan awal sebisa mungkin tidak boleh terganggu.

(9) untuk aksesori fase yang rentan terhadap pergeseran dan tidak memiliki perangkat pemosisian atau fitur arah, aksesori tersebut harus ditandai setelah dibongkar agar mudah diidentifikasi saat perakitan

II. Perakitan mekanis

Proses perakitan mekanis merupakan mata rantai penting untuk menentukan kualitas perbaikan mekanis, oleh karena itu harus:

(1) Komponen yang dirakit harus memenuhi persyaratan teknis yang ditentukan, dan komponen yang tidak memenuhi syarat tidak dapat dirakit. Komponen ini harus melewati pemeriksaan ketat sebelum perakitan.

(2) Metode pencocokan yang tepat harus dipilih untuk memenuhi persyaratan akurasi pencocokan. Perbaikan mekanis dalam jumlah besar pekerjaan bertujuan untuk mengembalikan presisi pencocokan dari pemasangan timbal balik, dan dapat diadopsi untuk memenuhi persyaratan pemilihan, perbaikan, penyesuaian, dan metode lainnya. Pengaruh pemuaian termal harus diperhitungkan untuk celah pemasangan. Untuk bagian-bagian yang dipasang yang terbuat dari bahan dengan koefisien pemuaian yang berbeda, ketika suhu lingkungan selama perakitan sangat berbeda dari suhu selama pengoperasian, perubahan celah yang disebabkan oleh hal ini harus dikompensasi.

(3) menganalisis dan memeriksa keakuratan rantai dimensi perakitan, dan memenuhi persyaratan keakuratan melalui pemilihan dan penyesuaian.

(4) untuk menangani urutan perakitan bagian-bagian mesin, prinsipnya adalah: pertama bagian dalam lalu bagian luar, pertama yang sulit lalu yang mudah, pertama yang presisi lalu yang umum.

(5) memilih metode perakitan dan peralatan serta perkakas perakitan yang sesuai.

(6) Perhatikan pembersihan dan pelumasan komponen. Komponen yang dirakit harus dibersihkan secara menyeluruh terlebih dahulu, dan komponen yang bergerak harus dilapisi dengan pelumas bersih pada permukaan yang bergerak.

(7) Perhatikan penyegelan pada perakitan untuk mencegah “kebocoran tiga arah”. Gunakan struktur penyegelan dan bahan penyegelan yang telah ditentukan, tidak boleh menggunakan pengganti sembarangan. Perhatikan kualitas dan kebersihan permukaan penyegelan. Perhatikan metode perakitan segel dan kekencangan perakitan, untuk segel statis dapat menggunakan segel penyegel yang sesuai.

(8) memperhatikan persyaratan perakitan perangkat pengunci dan mematuhi peraturan keselamatan.

III. Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam pembongkaran dan perakitan segel mekanis

Segel mekanis adalah salah satu cara paling efektif untuk membuat segel bodi mekanis, akurasi pemrosesannya sendiri relatif tinggi, terutama cincin dinamis dan statis. Jika metode pembongkaran tidak sesuai atau penggunaan tidak tepat, perakitan segel mekanis tidak hanya akan gagal mencapai tujuan penyegelan, tetapi juga akan merusak komponen penyegelan yang dirakit.

1. Tindakan pencegahan selama pembongkaran

1) Saat melepas segel mekanis, dilarang keras menggunakan palu dan sekop datar untuk menghindari kerusakan pada elemen penyegel.

2) Jika terdapat segel mekanis di kedua ujung pompa, Anda harus berhati-hati dalam proses pembongkaran untuk mencegah salah satu segel terlepas dari yang lain.

3) Untuk segel mekanis yang telah dikerjakan, jika permukaan penyegelan bergeser ketika gland mengendur, bagian rotor dan cincin stator harus diganti, dan tidak boleh digunakan lagi setelah dikencangkan. Karena setelah mengendur, jalur gesekan asli akan berubah, penyegelan permukaan kontak akan mudah rusak.

4) Jika elemen penyegel tersumbat oleh kotoran atau kondensat, bersihkan kondensat tersebut sebelum melepas segel mekanis.

2. Tindakan pencegahan selama pemasangan

1) Sebelum pemasangan, perlu diperiksa dengan saksama apakah jumlah komponen penyegel yang terpasang sudah cukup dan apakah komponen tersebut rusak, terutama apakah ada cacat seperti benturan, retak, dan deformasi pada cincin dinamis dan statis. Jika ada masalah, perbaiki atau ganti dengan suku cadang baru.

2) Periksa apakah sudut kemiringan (chamfering angle) pada selongsong atau gland sudah sesuai, dan jika tidak memenuhi persyaratan, maka harus dipangkas.

3) Semua komponen segel mekanis dan permukaan kontak perakitannya harus dibersihkan dengan aseton atau alkohol anhidrat sebelum pemasangan. Jaga kebersihannya selama pemasangan, terutama cincin yang bergerak dan statis serta elemen penyegel tambahan harus bebas dari kotoran dan debu. Oleskan lapisan oli bersih atau oli turbin pada permukaan cincin yang bergerak dan statis.

4) Setelah penyelarasan kopling, gland bagian atas harus dikencangkan. Baut harus dikencangkan secara merata untuk mencegah defleksi bagian gland. Periksa setiap titik dengan feeler gauge atau alat khusus. Kesalahan tidak boleh lebih besar dari 0,05 mm.

5) Periksa kesesuaian jarak bebas (dan konsentrisitas) antara gland dan diameter luar poros atau selongsong poros, dan pastikan keseragaman di sekelilingnya, serta periksa toleransi setiap titik dengan sumbat tidak lebih dari 0,10 mm.

6) Besaran kompresi pegas harus dilakukan sesuai dengan ketentuan. Tidak boleh terlalu besar atau terlalu kecil. Kesalahannya adalah ± 2,00 mm. Terlalu kecil akan menyebabkan tekanan spesifik yang tidak mencukupi dan tidak dapat berperan sebagai penyegel, setelah pegas dipasang di dudukan pegas untuk bergerak secara fleksibel. Saat menggunakan pegas tunggal, perhatikan arah putaran pegas. Arah putaran pegas harus berlawanan dengan arah putaran poros.

7) Cincin yang dapat digerakkan harus tetap fleksibel setelah pemasangan. Cincin tersebut harus dapat secara otomatis kembali ke posisi semula setelah ditekan ke pegas.

8) Pertama-tama, letakkan cincin penyegel statis di bagian belakang cincin statis, lalu masukkan ke dalam penutup ujung penyegel. Perhatikan perlindungan bagian cincin statis, pastikan bagian cincin statis dan garis tengah penutup ujung sejajar, dan alur anti-putar di bagian belakang cincin statis sejajar dengan pin anti-transfer, tetapi jangan sampai bersentuhan satu sama lain.

9) Dalam proses pemasangan, dilarang keras memukul elemen penyegel secara langsung dengan alat. Jika perlu memukul, harus menggunakan alat khusus untuk memukul elemen penyegel agar tidak rusak.